本日の注目ニュース

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運転中、エンブレとサイドだけで減速してフットブレーキ全く使わない奴wwww

1: 2019/03/25(月) 16:03:22.62
ワイやで
何となくブレーキランプ光らせるのが嫌やから停止する時以外ほぼ使わない
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Comment

2: 2019/03/25(月) 16:03:37.35
トラックとかやとたまにおるな
5: 2019/03/25(月) 16:03:59.91
乗用車でやってるやつはあまり見ない
8: 2019/03/25(月) 16:04:22.54
じじいの軽トラ乗るときはたまにやるわ
9: 2019/03/25(月) 16:04:42.79
クラッチ早く減るから
5万キロでOHしようや
42: 2019/03/25(月) 16:09:36.35
>>9
この操作だとクラッチはずっと噛み合ったままなんやから減らないんやないか?
10: 2019/03/25(月) 16:04:54.36
サイド使うとなんか傷みそうだけどそんなことないん?
14: 2019/03/25(月) 16:05:24.62
>>10
痛むぞーワイヤーがのびのびしてプチプチする
17: 2019/03/25(月) 16:05:46.89
>>10
実際普通よりは痛むと思う

でもサイド引いたまま60kmくらい高速走ったことあるけど全然余裕やったから実際はあんま変わらんと思う
11: 2019/03/25(月) 16:04:55.94
ガチ違反してて草
12: 2019/03/25(月) 16:05:02.91
追突されるで
13: 2019/03/25(月) 16:05:07.44
高速でいちいちブレーキ踏むやつ〇んでほしい
20: 2019/03/25(月) 16:06:19.16
>>13
追い越し車線で踏むやつは中央分離帯に激突せんかなとは思うで
15: 2019/03/25(月) 16:05:40.66
あぶねえ
21: 2019/03/25(月) 16:06:22.67
>>15
正直それで危ないって思うってことは後続が車間詰めすぎスピード出しすぎ
25: 2019/03/25(月) 16:06:49.32
>>21
運転する時は周りがサルやと思って運転せなアカン
16: 2019/03/25(月) 16:05:42.51
クラッチは問題ないと思うけどサイドはあかんやろ
18: 2019/03/25(月) 16:06:01.38
サイドを走行中に使うのか...
26: 2019/03/25(月) 16:06:50.36
>>18
もちろんサイド引いたままアクセルは踏まないぞ
減速に使うだけ
30: 2019/03/25(月) 16:07:18.91
>>26
器用やな
35: 2019/03/25(月) 16:08:55.96
>>30
簡単やで

ギアをローとかセカンドに落としてサイド引くだけやし
53: 2019/03/25(月) 16:12:02.00
>>35
軽トラ?
58: 2019/03/25(月) 16:12:27.23
>>53
普通の乗用車
22: 2019/03/25(月) 16:06:39.89
走行中にサイドブレーキ使うようなガイジは免許返納してこい
24: 2019/03/25(月) 16:06:44.66
サイドで減速って怖くない?
27: 2019/03/25(月) 16:06:59.36
ブレーキランプ光らせてるのに減速しない奴も嫌い
またダミーかって思うと急ブレーキ踏んできやがる
28: 2019/03/25(月) 16:07:07.29
フットブレーキはブレーキランプ灯すことが大事やからな
29: 2019/03/25(月) 16:07:08.54
急ブレーキできんやん危ないときどーすんねん
34: 2019/03/25(月) 16:08:53.93
ブレーキランプ光らせたくないとか変なプライドやね
追突されても知らんで
54: 2019/03/25(月) 16:12:11.95
>>34
変なプライドってのは確かにそうかも知れん

でも追突されたらウマーやわ
まだ追突されたことはないけど
36: 2019/03/25(月) 16:08:59.05
サイドで減速てサイドイカれるやろ
40: 2019/03/25(月) 16:09:34.14
よく免許取れましたね…
41: 2019/03/25(月) 16:09:35.70
ブレーキランプ付けずに減速してオカマ掘られても10 0 にらならんで
51: 2019/03/25(月) 16:11:33.73
>>41
なるぞ
44: 2019/03/25(月) 16:10:10.14
ドラレコに撮られてたら責任逃れられない
49: 2019/03/25(月) 16:11:18.97
>>44
いやむしろ有利やろ

車エアプ?エンブレとサイド引いただけで急減速なんて無理やぞ
ランプ光ってないとはいえ徐々に減速してる車に追突したら普通に過失10割やで
45: 2019/03/25(月) 16:10:21.04
高速で3速いれて強めにエンブレ使うと後ろがキレるからいつもやってる
47: 2019/03/25(月) 16:11:01.28
エンジンブレーキ多用しすぎて10万キロでMTミッション交換したで
50: 2019/03/25(月) 16:11:31.10
周りに無駄に神経使わす行為を迷惑じゃないとか腐ってんだろ
84: 2019/03/25(月) 16:15:12.57
何となくでそんな燃費悪い乗り方してんのか

変な奴もおるんやな

引用元: http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1553497402/

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この記事へのコメント

  • サイドブレーキで減速とか、MT主流の頃でもそんなキチガイはおらんわ
    2019年03月26日 00:09
  • エンブレ多用するとMTに負担かかんのか?
    2019年03月26日 00:20
  • >エンジンブレーキ多用しすぎて10万キロでMTミッション交換したで
    ちゃんと回転数合わせろよ。下手なのにエンブレ使うって、バカなの?
    ちなみに、エンブレ中、ブレーキランプ点く程度にはフットブレーキ踏む。
    たいてい、後ろとの車間距離が縮むからね。で、最後には踏み込むけど、サイドは使わない。
    車買ったら、まず、どこがどういう構造なのか、一通り調べてから、運転しろよ。
    サイドがどういう構造か分かってたら、動いている途中に頻繁に使うのがどういうことかも分かるはず。
    2019年03月26日 00:34
  • 自称運転の上手い人は頑なにブレーキ踏まないよな
    ウインカー点滅させず車線変更する馬鹿と何ら変わらない

    違うんだよ
    渋滞にならないよう「不必要な」ブレーキは踏まないようにしましょうって話やぞ

    何でブレーキ踏まない事が運転が上手いみたいな風潮なんだ?
    2019年03月26日 15:46
  •  

    ケーブルも延びるけどディスクにしろドラムにしろ小さなパッドは焼きが入りやすいから硬化すると本体側が磨耗して高いものに付く
    2019年03月27日 23:52