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【朗報】富士山に「登山鉄道」を敷設する構想がある模様!!これで登山が楽になるぞ

1: 2019/05/22(水) 14:35:46.48
https://www.asahi.com/articles/ASM5P624QM5PUZOB00R.html

富士山の北のふもとから登山者や観光客を運ぶ「富士山登山鉄道」は、実現に向けて動き出すのか。
山梨県が22日、可能性を探る勉強会を東京都内で開いた。100年間にわたり浮かんでは消えた鉄道構想。
地元には疑問視する向きもあるが、1月の知事選で初当選した長崎幸太郎知事や観光団体は意欲を見せる。

勉強会には元文化庁長官の青柳正規氏、元国土交通事務次官の岩村敬氏、参院議員の山東昭子氏、
首都高速道路社長の宮田年耕氏ら14人が出席した。長崎氏は冒頭、「富士スバルライン開通から50年余りがたち、
時代背景も変化した。5合目への交通手段に自動車を利用することは、環境の問題も含め、様々な課題が指摘されている」と述べた。

その後、山梨県企業局が1990年代に検討した新交通システムや、富士五湖観光連盟の
「世界遺産 富士山の環境と観光のあり方検討会」が4年前にまとめた登山鉄道の構想が報告された。
後者はふもとの同県富士河口湖町から富士山5合目をつなぐ有料道路「富士スバルライン」に線路を敷き、
一般車両の通行を禁止したうえで電車を走らせるプランだ。

参加者からは、鉄道の整備に合わせて富士山へのアクセスを改善することや、富士五湖周辺の開発規制を強化することなどが提案された。
今後、県内関係者や専門家を集めた構想検討会を設置し、この日の勉強会の出席者も顧問などの形で加わる案を長崎氏が示し、了承された。

 富士山の登山鉄道構想は1920~30年代から繰り返し打ち出されてきた。山頂までケーブルカーを敷設する計画や、
地下にトンネルを掘る「モグラケーブル」などの構想だ。戦後の63年には、富士急行が5合目から頂上までの地下ケーブルカー建設を申請。
「ハイヒールで日帰り登山」と期待が高まった。

しかし、いずれも「富士山は霊峰」といった反対意見や、環境破壊への懸念から実現しなかった。2013年、富士山は世界文化遺産に登録された。

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Comment


31: 2019/05/22(水) 14:41:57.32
>>1
山頂まで登山エレベーターの方が早い!!

48: 2019/05/22(水) 14:45:43.28
>>1
いらねえ
自動車道路すらいらねえ
皆徒歩で行け

58: 2019/05/22(水) 14:47:12.60
>>1
世界文化遺産から抹消されるんじゃないのか?

96: 2019/05/22(水) 14:53:24.52
>>58
人や物を山頂まで自動で運べるようになると
寧ろ糞尿処理の問題が解決できて環境に好都合なんだが
環境において一番の問題点である山小屋もなくせる

59: 2019/05/22(水) 14:47:45.10
>>1
鉄道は登坂に弱いのです
ケーブルカー方式でないとキツイです

80: 2019/05/22(水) 14:50:34.44
>>59
EF63「わしに任せろ」

123: 2019/05/22(水) 14:59:06.07
>>1
富士山の登山鉄道は、たぶんつまらないものになると思う。
「山々の間を縫って」というふうにはならないから。

2: 2019/05/22(水) 14:36:56.27
スバルラインのバスでいいと思うけど、なんで鉄道なの?

118: 2019/05/22(水) 14:58:17.16
>>2
一回の輸送量が多いから。

大型のBRTとかならバスでもありだと思う。

4: 2019/05/22(水) 14:37:16.35
もう人口減少期だから辞めとけ

182: 2019/05/22(水) 15:08:19.62
>>4
リニアもやめじゃー!

6: 2019/05/22(水) 14:37:28.18
何か名目を付けて
工事をしたいだけと違うの?

7: 2019/05/22(水) 14:37:38.60
富士山は活火山ですよ

193: 2019/05/22(水) 15:09:52.22
>>7
今は活火山なんだね
・・・・1990年代まで小学校などでは富士山は休火山と教えられていた。しかし先述の通り富士山にはいまだ活発な活動が観測されており、また気象庁が休火山という区分を廃止したことも重なり、現在は活火山に区分されている。

8: 2019/05/22(水) 14:37:43.68
上はブルドーザーでええやん
EV化できんのかね

9: 2019/05/22(水) 14:38:07.61
日本で冬季休業する鉄道ってあるんですか?

23: 2019/05/22(水) 14:40:39.59
>>9
黒部峡谷鉄道

10: 2019/05/22(水) 14:38:12.33
やめとけ

11: 2019/05/22(水) 14:38:34.12
自然破壊

13: 2019/05/22(水) 14:38:55.03
もうすぐ噴火するのに

15: 2019/05/22(水) 14:39:10.68
登山シーズン中バイクでも上へあがれなくなったのは残念

16: 2019/05/22(水) 14:39:11.60
八甲田山にもこんな計画があったな

152: 2019/05/22(水) 15:03:38.79
>>16
上高地にも登山鉄道の話があったよ。その後どうなったんだろう

17: 2019/05/22(水) 14:39:16.78
こんなんだから富士山は静岡でいい

19: 2019/05/22(水) 14:39:34.17
要らねぇだろ、ただでさえゴミポイ捨てするやつ多いのに、これ以上観光客いらないだろ

20: 2019/05/22(水) 14:39:54.14
一般車禁止にして
EVバス専用道路にすれば

21: 2019/05/22(水) 14:40:14.71
樹海自殺から富士山登山鉄道自殺に変わるのかよ

22: 2019/05/22(水) 14:40:33.70
鉄道で来れるようになると環境が悪くなるからやめたほうが良いよ
今の車かバスでしか来れない程度が民度が維持されて良い
貧乏人やDQNがあまり来れないから

27: 2019/05/22(水) 14:40:52.36
ロープーウェイではダメなんですか?

28: 2019/05/22(水) 14:41:03.25
どんどん開発して自然破壊しようぜ!
環境破壊して金儲けしよう!

29: 2019/05/22(水) 14:41:12.76
ガソリン車禁止は大義名分にはなる

まぁ利権だよね

33: 2019/05/22(水) 14:42:05.09
鉄道よりもまず噴石用シェルターを作れよ
世界遺産の為に美観が損なわれるから作らないとか本末転倒

38: 2019/05/22(水) 14:43:28.64
五合目くらいまでは鉄道があってもいいかも
車だらけでえらいことになるし

40: 2019/05/22(水) 14:44:02.65
金満主義丸出しだな

引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1558503346/

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