本日の注目ニュース

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「車の寿命を縮めるNG行為5選」がこちら!

1: 2022/06/07(火) 18:31:20.43 ID:2rDgc8ox9
●暖機なしの急加速

「最近のクルマは暖機をしなくても大丈夫といわれていますが、長期間乗っていなかったクルマは潤滑するオイルも下に溜まっているため、暖機運転でエンジンオイルを潤滑させるほうがエンジンを傷めずに済みます。

 ただし、逆に長時間のアイドリング状態も決してクルマに良いともいえず、ほどほどに暖気させるのが良いでしょう。

 また小さいことですが、エアコンやオーディオなど電装系のスイッチを入れっぱなしでエンジンをかける人もいますが、エンジンをスタートさせたときがバッテリーにもっとも負荷がかかります。

 そのためできる限り電装系をオフにしてからエンジンを切るようにすることで、次回のエンジンスタート時に負担を減らせると思います」(N整備士)

 よく「暖機は必要なし」という話も聞きますが、正しくは「停車した状態での暖機は必要なし」ということ。エンジンスタート後はできるだけ速やかに発進したほうが、環境的にも騒音軽減の面でも良いといわれています。

「油温が低い状態でガバッと急にアクセルを踏むのはNGです。十分にオイルが温まり潤滑してからでないと、オイル切れと同じく焼きつきを起こす可能性もあります。

 またATオイルもある程度の暖気は必要ですので、スタート直後はあまりアクセルを踏み込まずに5分程度はクルマを労わる暖機運転をするほうが、コンディションは維持しやすくなります」(N整備士)

●完全停止する前にDからRへシフトチェンジ

「駐車場や狭い道での切り返しなどでR(リバースギア)に入れるときにやってしまいがちなのが、完全にクルマが停止する前にRに入れてしまうことです。

 自動車メーカーやシフトメーカーもある程度はそういったユーザーがいることは想定済みで、アクセルを踏み込まない程度の低速であればATが壊れることはありません」(N整備士)

 とはいえ、壊れないからといって、ATのプラネタリギア(変速を担うギア)に無駄な負荷がかかるのは間違いありません。N整備士もできる限り停止してからシフトチェンジするのがお勧めだといいます。

https://kuruma-news.jp/post/516691



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Comment


4: 2022/06/07(火) 18:36:01.90 ID:f89zEl3k0
>>1
高卒が書いた記事かな
アホすぎるやろ(*´ω`*)

5: 2022/06/07(火) 18:37:19.36 ID:gjN9YAj80
エンジンをかけないのが一番

10: 2022/06/07(火) 18:40:25.53 ID:smsJW0jF0
>>5
それも逆にダメ。
てか、どうでもいい。

12: 2022/06/07(火) 18:42:07.40 ID:88z7q08p0
>>5
いや、週に一度、5分程暖機して5分だけ近所をゆっくり流すに留め、それ以外は極力乗らないようにするのが一番だ

151: 2022/06/07(火) 22:28:05.37 ID:IS1YizXj0
>>12
それもアウトじゃね

79: 2022/06/07(火) 19:58:00.85 ID:9Y9+BQCY0
>>5
エンジンの仕組み知らないだろ?

7: 2022/06/07(火) 18:37:31.50 ID:x3nicH1M0
パドルシフトとかオートマなのにMTモードでガチャガチャギアチェンする行為

30: 2022/06/07(火) 19:02:11.46 ID:4mPxfvUk0
>>7
これ

168: 2022/06/08(水) 00:17:18.99 ID:9wbL9uAi0
>>7
これ何のためにあるの
うちの車にも付いてるけど使ったこと無いのよ

172: 2022/06/08(水) 00:23:54.87 ID:r+UbI5wr0
>>168
パドルシフトは使わんけど下り坂でシフトレバー使ってギア下げてエンブレ使うな
上りでは使わん

8: 2022/06/07(火) 18:39:25.75 ID:F3elHihV0
デブを乗せる

35: 2022/06/07(火) 19:03:26.04 ID:kIlS8En30
>>8
違う、デブが乗る

9: 2022/06/07(火) 18:40:15.71 ID:NcOk9kNX0
そうだな、長い事放置したエンジンはプラグの穴からオイル入れてレンチでクランク回さなきゃ

11: 2022/06/07(火) 18:40:45.95 ID:s+CJdzVz0
アイドリングストップ機能ってバッテリーの寿命に影響しない?

16: 2022/06/07(火) 18:47:22.78 ID:Z/7kEFBj0
>>11
セルモーターやらオルタやらもちろんバッテリーとか色々と負荷かかってるよ
微量の燃費向上と引き換えにするには高くつく代償だな

199: 2022/06/08(水) 07:14:50.85 ID:61WbHzv20
>>16
だから最近の車にはついていない

206: 2022/06/08(水) 08:48:25.03 ID:g0bpPbEP0
>>16
やっぱり
そりゃまあ物理的に考えりゃそうなるわけか

209: 2022/06/08(水) 08:56:45.99 ID:ovIClnEJ0
>>206
俺アイドリングストップ機能 面倒臭いけど毎回OFFにする
一万キロで何リットル節約できるか知らんがバッテリー交換するとか
セルモーター他の交換考えたら屁みたいなもんだわ。

210: 2022/06/08(水) 09:01:52.35 ID:wVH8tyYb0
>>209
それを始めたトヨタの最近の新車からはなくなったらしいぞ
つまりは完全に不要な機能だと正式に認めたようなもの

211: 2022/06/08(水) 09:06:36.04 ID:ovIClnEJ0
>>210
へーそうなの、強化バッテリーとか色々金かかってるもんね。

オートハイ/ロー切り替えも反応が鈍くてクレームが多くて、
キャンセル対応し始めたメーカーもあるし余計な機能つけすぎ
大体ハイ/ローが臨機応変に切り替え出来ない奴は運転しちゃいかんw

14: 2022/06/07(火) 18:46:13.56 ID:WYYRyx1R0
大事に乗ろうが適当に乗ろうがどのみち10年10万キロで乗り換えだろ
無意味なんだよ

49: 2022/06/07(火) 19:21:00.88 ID:6EPHl0780
>>14
ザ昭和の日本人て感じ

53: 2022/06/07(火) 19:25:42.73 ID:Jt5wRbqn0
>>14
うちの車もうちょっとで21年目
めっちゃ愛着あって売る気なしだよ
税金上がってるけどそんなの関係ない

60: 2022/06/07(火) 19:34:10.80 ID:90l6IEIg0
>>14
日本車はそういう決まりだな。早々に部品打ち切りで修理不可能にされてる。それが嫌なら何でもいいから外車を選ぼう。

85: 2022/06/07(火) 20:06:56.80 ID:8rWzxIy10
>>60
いつの時代の話だ?
外車の方がよほど部品入手が困難だわ。

世界中で売れてるトヨタの方が部品入手も容易だし壊れにくい。

30年以上前のスバル車を維持してるけど
入手困難なのはR12エアコンのコンプレッサーとゴム部品くらいだ。

87: 2022/06/07(火) 20:08:25.72 ID:BomEgTK20
>>85
多分電化製品のことと混同してるんじゃないかな?

95: 2022/06/07(火) 20:17:11.98 ID:NVvx3Rnh0
>>85
トヨタは部品もちは意外と悪いぞ
20年前のランクルは車高調整サスペンションの油圧システムの部品が欠品だらけで一度壊れたら車検通せない

101: 2022/06/07(火) 20:21:58.40 ID:EOrbod3a0
>>95
ノーマルサスに交換とかできんのか?
どこぞのエアサス車はみんなフツーの金属スプリングに交換してたが?

104: 2022/06/07(火) 20:25:55.20 ID:nEztEewL0
>>101
できないことはないが油圧の車高制御や減衰制御がECUと直結してて普通には無理なのよね
アーム類も加工が必要で専門ショップで高額出さないとできない
DIYだとまず車体中に張り巡らされた油圧回路撤去だけで詰む

27: 2022/06/07(火) 18:59:12.14 ID:w8AGfnaZ0
別に20年も30年も乗らないで捨てる癖に細かいことを気にしすぎる

33: 2022/06/07(火) 19:03:15.01 ID:IK1I0m0U0
下り坂でずっとフットブレーキをしてる奴
ブレーキ効かなくなるぞ

39: 2022/06/07(火) 19:06:46.72 ID:GTHfkpv30
ポンピングブレーキ

43: 2022/06/07(火) 19:10:31.19 ID:fnp+fOgQ0
>>39
ポンピングは別に大丈夫だぞ

45: 2022/06/07(火) 19:12:57.22 ID:IK1I0m0U0
>>39
それちゃんと意味のあることなんだけど
知らないうちにやることでもないし

41: 2022/06/07(火) 19:07:06.23 ID:52ZhhqDZ0
デフロスターのつけっぱなし
これやれと熱線が切れるからあかんねんて

42: 2022/06/07(火) 19:10:13.46 ID:rV6kBYpk0
MT車でシフトレバーを握りっぱなしはご法度。

56: 2022/06/07(火) 19:29:16.37 ID:EIJnDWRP0
燃費和尚曰く
素早く加速してから
一定の速度で走るのが良いと
ダラダラ加速するのは良くないらしい

112: 2022/06/07(火) 20:47:54.97 ID:9qHSc5jp0
>>56
それハイブリッド限定じゃね?

57: 2022/06/07(火) 19:31:43.09 ID:w0J6nNKG0
プリウスなら燃費良いし暖機いらないしブレーキパッド減らないし本当にストレスフリー
電気走行時は魔法の絨毯みたいにス~っと走って行く

良い車買ってよかった

58: 2022/06/07(火) 19:31:53.42 ID:CXYJfZcM0
昔のドラマでマフラーに小石を突っ込んでふさいだら
車は動かなくなるというのがあったが本当なのだろうか?
一度やってみたい

88: 2022/06/07(火) 20:08:52.33 ID:eISLLCUB0
>>58
バイクなら靴の裏でマフラー塞いだら止まる

62: 2022/06/07(火) 19:35:49.30 ID:EYSD6FGv0
まぁ、あんま気にしないでいいよ
こんなクソ記事に惑わされるだけ損
メーカーは、ど素人の一般ユーザーがそこそこ雑な使い方してもいいように作ってる

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1654594280/

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