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北海道新幹線札幌延伸 先行工事の地元負担３３２億円
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20221221/7000053583.html
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２０３０年度末の開業を目指す北海道新幹線の新函館北斗と札幌の区間で、国土交通省は、追加の事業費として見込まれる６４００億円あまりについて地元自治体の負担割合をまとめました。このうち先行する工事では３３０億円あまりの負担を求めています。国土交通省の有識者会議は、今月７日、原材料費の高騰や地盤の補強工事などによるコストの増加を理由に、追加の事業費として６４４５億円が見込まれることを明らかにしました。
総事業費は当初の計画より４割近く増えて２兆３０００億円を超える規模となります。
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これを受けて国土交通省は、追加の事業費のうち、すでに契約を済ませるなど先行する一部の工事の２９２２億円について、ＪＲと国、地元自治体の負担割合をまとめ、２０日開かれた与党のプロジェクトチームで承認されました。このうち、およそ６６％にあたる１９２６億円は、鉄道施設の借り受けに伴うＪＲからの貸付料の財源から拠出します。
そのうえで、国はおよそ２３％にあたる６６４億円を負担し、地元自治体はおよそ１１％にあたる３３２億円の負担となります。
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負担割合をめぐっては、地元・北海道が負担の軽減を求めていましたが、国土交通省は、最大限の配慮を行ったと説明しています。そのうえで、追加の事業費のうち残りの費用については、今後の工事の状況を踏まえて改めて負担割合を検討することにしています。
これについて、鈴木知事は東京都内で記者団に対し、「短い期間の中で地方負担の軽減について今までにない対応をいただいたことに感謝している。今回、財源措置が示されなかった残る部分の財源の確保についても引き続き、国に強く求めていきたい」と述べました。
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Comment
これ便利になる予感がしない
北海道潰す気か。
>>10
安心安全の宏池会様だしな。
このご時世使いもせん路線増やすくらいなら、既存架橋やら道路の補修に税金使えや
頭岸田かよ
>>12
既存を潰すために新幹線作ってるんだぞ
>>24
札幌－函館間の在来線は廃止するの？だったらそれ売れや。札幌市内だと結構いい金になる
>>33
新幹線が出来れば並行在来線化するだろ全国で同じことやってるし
>>48
貨物専用線にするとかバカみたいな検討やってるぞ
>>57
JRとしては貨物も廃止して
青函トンネルは新幹線専用にしたいだろう
超巨大な空気輸送トンネルになっちまうが…😵
国債でやれ
>>18
なんで北海道なんて一部地域の赤字を国債で補填するんだよ
自業自得だろ
>>22
なんで北海道なんて一部地域の赤字を税金で補填するんだよ
自業自得だろ
>>43
は？自治体財源で支払えや
利用料金に上乗せしろよ
なんで利用しないのに金払わなきゃならねえんだよ
開業しても赤字なんだろ
北海道新幹線なんか廃止を考えるべきなのに伸ばしてどうするんだよ
1年の半分は雪で動かないんだから無駄でしょ
>>40
区間の大半がトンネル
バカみたいに金かけ過ぎ
今からでも中止にした方が収支的にはマシ
数年前にトンネルのコンクリート劣化によるインフラ整備で騒がれたのに
そっちに予算と人員リソース使えよ
>>41
既存の改修とかだと中抜きできてもたかがしれてるから誰も推進しない
東京五輪しかり太陽光しかり要らないものを市民に押し売り、それを社会補償費だと巻き上げる神の国日本
冬場は大雪でほぼ運休だろ
北海道で新幹線とか使ってる人いるの？
>>54
まだ函館までしか来てないから使う理由がない
札幌まで完成したら一回は乗ってみたい
試される大地に新幹線通しても冬季運行できんのか？
>>63
大半がトンネルだから問題ない
まあ誰も乗らないから運休した方がマシだけどね
もう北海道の鉄道は貨物以外いらんだろ
>>69
これ
税として取らなくてもJRが
Suica利用1回につき10円くらい取れば気づかないうちに数年くらいで賄えるんじゃね？
1日たしか700万回とかそれくらいの利用があるんだしすぐでしょ。
今JR北海道に勤めている人達や
新幹線が通るであろう地域には良い話
未来人にとっては負の負債が
また増える
>>82
札幌の人は新千歳から羽田行ったほうが早いし安い
函館の人は函館空港から羽田行ったほうが早いし安い
誰が得するんだこれ？
無能役員総辞職しろや
いらないので負担したくないです。
北海道の人口って横浜市と同じくらいだぜw
元取れるわけねえだろw
バカ過ぎw
>>97
それはない
横浜市→377.2万人
北海道→514.5万人
>>114
北海道全土と横浜＋川崎がちょうど同じくらいだな
春秋航空のクリスマスセールでさ、成田から新千歳までの片道千円のチケット買えたよ。さすがに新幹線で東京から札幌までは、片道千円では行けないからな
浮いたお金は、ススキノで散財するよ
新幹線の開発事業に関われると工事の雑費だか経費だかで落としてPC購入して自社PCな扱いしてたな
なんか工事開発で必要とかにすればPCとか買えるっぽい事言ってたケド本当かどうかは知らない
国か会社のどっちかの会計が甘いと片方でいいのに両方に申請出してガメてる現場とか有りそう
ホント国レベルの公共事業はザルで関わってる企業は無駄金使いまくるからなぁ
県とか市レベルだとカツカツの事業とか多いけど
佐賀県は正しかった
新幹線は要らない
在来線か飛行機でいい
お前ら完成後無くなると思ったら大間違いだぞ
北海道新幹線整備税と改め延々と続くからな
トンネルだらけにしてその後の維持費は無視か？
カネもないのに無理してフルローン組んで支払いカツカツの中車検や整備のたびに金が支払えなくなって結局車手放す馬鹿とおんなじことしてるぞ？
最も利用者が多いであろう東京圏からの利用客を
どれだけ見積もってるのだろうか
北海道なんて飛行機で行く所だよ
人口が減るような政策で現地住民が逃げ出す→中国が不動産を買う→大量の中国人を移住させる→いつの間にか中国人だらけになる→占拠
危機感無さ過ぎだろ日本は、徴兵してでも北海道にネトウヨこどおじや引きこもりニート男を送り付けて強制移住させるぐらいしないと
仮に繋がっても都民はこれまで通り飛行機だろうし利用する人間って大宮から乗る埼玉人しかいなくね
試される大地ｗ 北海道なんて所得低いし、暖房代かかるのにさｗ
湯たんぽ必要だな 節約のために
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